(資料圖)

首趟熱滑試驗(yàn)列車緩緩駛出南京南站。 南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部/供圖

6月11日，隨著首趟熱滑試驗(yàn)列車緩緩駛出南京南站，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵啟動接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件，預(yù)計(jì)今年9月，滬寧沿江高鐵將具備開通運(yùn)營條件。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，期間，在接觸網(wǎng)帶電情況下，熱滑試驗(yàn)列車以不超過80公里時速開展試驗(yàn)，通過受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營后，對于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。